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    09-14?,2020

    德翔訂造兩艘貨柜船 自有船目標五成

    德翔海運為持續增加自有船舶比例,上周五(11日)向大陸中船黃埔文沖船廠下單訂造二艘1,900箱(20呎柜)貨柜船、外加二艘選擇權,每艘造價約2,280萬美元,前二艘船預定分別于2022年第三、四季交付。德翔本月初新買進一艘2,500箱貨柜船,自有船達14艘,占營運船隊34%,朝50%目標邁進。


    簽約儀式11日在德翔海運臺北總部以及中船黃埔文沖船廠舉行,由德翔海運董事長陳德勝、中船黃埔文沖船廠董事長盛紀綱、中船貿易副總吳愛軍代表舉辦視訊簽約儀式。


    此次德翔訂造的1,900箱級全貨柜輪,是最新曼谷極限型貨柜船,除了滿足泰國曼谷港的靠泊限制下可以載運更多貨柜之外,也很適合德翔在其他亞洲區域航線所靠泊的港口操作。


    船只全都加裝脫硫塔,此船型符合國際船舶法規最新規范并具有節能、環保、低油耗、特別加強甲板承重能力、優異裝載性能等高規格設計,特別適合德翔亞洲區域航線的經營。


    新添置的2,500箱現成船「德翔馬尼拉」,船長199米,很適合靠泊東南亞港口,特別是胡志明港。船只與目前的「德翔臺中輪」同型,2007年由日本內海船廠建造,船況整體維持得不錯,在低價購入的情況下,經過整修,未來營運的操作成本比目前市場上租入同型船可節省日租金約2,000美元,預定投入華中北到胡志明的航線運營。


    德翔目前經營的航線已達56條,營運44艘船舶,總運力為98,000箱。自有船艘數14艘,其中8條自有船已加裝脫硫塔,預計明年2月底會再增加二艘船完成加裝脫硫塔,屆時將共有10艘船加裝脫硫塔。德翔明年還有兩艘2,700箱新船交船。

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